全线采用中国技术标准

中国政府网公布的信息显示，中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。项目总投资近４００亿元人民币，由中老双方按照７：３的股比合资建设。

这段铁路从两国边境磨憨／磨丁口岸进入老境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至首都万象邻近泰国的跨湄公河新桥，全长４２７.１公里，其中６０％以上为桥梁和隧道。建设标准为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运，最高时速１６０公里。

按已经运行通车的同标准铁路实际运行时速计算，未来从万象搭乘火车至磨憨可能仍需５个小时以上，而至昆明则可能需要１０个小时以上，但这已经是巨大的跨越。

目前，从云南昆明至老挝万象有往返的大巴，沿途盘山公路多，单程就需很长时间。北京外国语大学的研究生邵文文曾独自一人搭乘大巴沿着这条公路前往万象。谈起这段经历，他说：“沿途景色不错，但单程需要两天三夜，十分累人，未来有火车就好啦。”