“该项目建成前，昆明市乃至云南省没有现代化的超大型冷库。”云南省冷冻食品行业协会秘书长彭林表示，项目的横空出世，有效地缓解了昆明市乃至云南省当下对冷库的需求。据2014年度来自全国冷链联盟的统计数据显示，我国地级市平均每百万人口配置有十万吨级冷库，按此平均标准，昆明市常住人口726万，应至少配置冷库60—70万吨。而昆明市冷库总吸储量在该项目未投入使用前尚不足3万吨。

彭林表示，该项目的建成投用，有效地缓解了大货车进城所带来的城区交通压力问题。据悉，在该项目建成前，东站周边一直以来是昆明冷冻食品行业的传统集散中心，但由于该业态处于一环路与二环路交界，每当大型冷链货车进出货运，就会造成交通拥堵，由此可见项目本身还具有合理规划产业布局的优势，而这一优势在大大缓解交通压力的同时，也为冷冻食品行业的产业升级换代，先期预埋下了保障力。

当前，云南省已经对冷链物流提出新的规划，即：承接东盟各国农副产品、海鲜产品的进口转运。这不仅充分体现云南毗邻东盟、南亚的桥头堡区位优势，更是响应、接应、对应、策应、呼应并落实好国家“一带一路”建设的大战略。

如此，云南东盟国际冷链物流中心当有所为。