对此，姚子龙委员建议，昆明应构建内联内陆腹地和长江经济带，外联东南亚、南亚、西亚，通过内陆直达东欧的对外开放生态圈，按照合纵连横，与周边合作、互补、共赢的策略，将昆明建成中国内陆腹地和长江经济带与东南亚、南亚、西亚，直至东欧的陆路枢纽城市，使昆明真正成为区域性国际中心城市。形成我国沿海地区经广西南宁、内陆地区经云南昆明，两条南向开放陆路通道齐头并进的格局。

背靠四川、重庆强大的产能供应和消费市场，昆明才能真正成为东南亚、南亚与中国的中转枢纽。姚子龙委员认为，昆明可探讨建立成渝滇内陆经济圈，以打通昆明（滇中城市群）和成渝经济区的经络，助力成渝南向对外开放，并将其定义为长江经济圈的最后一段，既有利于长江经济圈的对外延伸，也有利于抱团争取国家政策。

“可考虑以3+1的形式将贵州贵阳纳入到成渝滇内陆经济圈。理由有三：一是昆明和贵阳间铁路、公路交通体系完备；二是沪昆高铁贵昆段今年即将开通，贵阳将成为昆明转向内陆的既有快速通道；三是贵州同属长江经济圈，其新兴产业发展势头良好。同时，以连横策略，与广西南宁形成竞合之势，形成我国沿海地区经南宁、内陆地区经昆明，两条南向开放陆路通道齐头并进的格局。”姚子龙委员说。