建立健全生态补偿机制

在生态保护和建设方面，云南省政协委员费绍杰建议，应进一步建立健全生态补偿机制。“目前云南省生态补偿基本都是由政府投资主导的建设工程项目，财政支出是主要的资金来源，而政府的财力有限，无法满足生态补偿所需的经费，此外，还存在着法律法规不完善、利益相关者不清晰、补偿形式单一等情况。”他表示，首先需制定科学的生态补偿标准体系，根据环境保护和生态建设目标责任制考核内容，结合流域生态环境质量指标、能耗、水耗、排污强度等情况建立补偿标准，并整合优化财政补助结构，加大生态补偿投入，公平合理地安排生态补偿资金。

让汽车尾气达标排放

省政协委员陈庆华建议，出台相关政策，要求汽车销售厂家和销售商在云南销售的新车必须达到国IV标准（欧IV标准）；在2017-2020年出台相关政策，要求汽车销售厂家和销售商在云南销售的新车应该达到国V标准（欧V标准）。他表示，“要控制尾气排放，还得从源头抓起。发展一汽红塔、云内动力等企业的汽车和内燃机生产，控制内燃机的尾气排放等问题也变得十分重要。”陈庆华提出，在治理汽车尾气这个问题上，要从新车开始严格出厂检验，鼓励采取先进的内燃机和后处理装置，尾气排放不合格产品不予出厂；并用年检手段，淘汰不能通过改造排气装置而达到国家排放标准的老旧汽车和柴油车；采取政府补贴的方式，进行在用汽油车和在用柴油机动车的旧车排气后处理装置的改造，使在用车更新达标（欧IV）改造，完成环保达标目标。