11月28日凌晨1点多，机长又告诉乘客事情都处理好了，请大家上飞机。但在此时，却有乘客表示不走了。

机场介入调查 公布调度理由

这个延误的原因到底是不是因为有别的飞机插队？事发后，西双版纳机场管理部门也介入了调查。

西双版纳国际机场总经理李荣豪：“11月27日23点41分的时候，祥鹏航空机组向塔台报告准备好了，要申请推出，但由于当天晚上昆明方向实行流量控制，之前从207机位推出的飞机还在等待，塔台就告诉机组，准备好以后再报告，在23点55分的时候，机组又向塔台申请起飞。”

李荣豪介绍，由于当时从207机位推出的飞机还没有起飞，如果把停靠在206机位的祥鹏航空8L9917号航班推出，就会跟同一方向的207机位飞机发生冲突，影响安全。因此，塔台就让航班继续等待。

李荣豪：“在11月28日0点11分的时候，因为它相邻的205机位，东航的5918航班已经完全准备好，这个航班要推出的话，跟从207机位推出的航班不产生冲突，是从另外一个方向推出，所以当时塔台同意东航这个航班推出等待。”

0点14分，当机场推车来到206机位 要推出祥鹏航空8L9917号航班时，机组却表示他们不走了，要求把廊桥重新接上。