“和过去比简直是天壤之别！”从德雷达瓦上车的乘客特斯法尔是德雷达瓦大学的在校学生，家在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的他，每个月都会乘坐亚吉铁路列车往返于这两座城市之间。他说，乘坐这条新铁路已经是生活的一部分，列车又新又舒适，价格比坐飞机便宜。“我现在可以每个月回家2到3次，我为埃塞能有这样一条铁路感到骄傲。”

亚吉铁路由中国铁建中土集团组织施工并牵头运营。自2018年1月1日商业运营半年来，客货运量不断攀升，强大的运能正在逐步得到有效释放。运营半年来，累计发送旅客5.5万人次，日益成为埃塞和吉布提两国民众出行首选。进入7月以来，亚吉铁路客运量再次大幅跃升，仅7月1日至27日就发送旅客2.1万人次，每日早上列车接近满员。

5年来，以中国铁路为代表的基础设施建设不断向“一带一路”沿线国家延伸。印度尼西亚雅加达至万隆高铁建设取得重要进展，多处控制性工程取得突破，中老铁路实现全线开工，匈塞铁路塞尔维亚境内段、中泰铁路合作项目一期工程开工建设，巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程项目务实推进……

中国在基础设施建设领域领先的技术、过硬的品质、优质的服务不仅带动当地经济社会发展，更惠及沿线百姓。每一条新的交通线路，都承载人民的幸福梦想。

交通互联互通取得重大突破

7月3日，中国国际航空股份有限公司“成都-伦敦”直飞航班实现首航，成为中国西南地区又一条通往欧洲国家的重要“空中走廊”。

国航有关负责人表示，近5年来，国航积极响应国家倡议，将国际航线开航重点放在了“一带一路”倡议沿线国家和地区。5年来，相继开通北京-孟买、北京-明斯克-布达佩斯、北京-华沙、北京-阿斯塔纳、北京-休斯顿-巴拿马、重庆-迪拜、上海-曼谷、杭州-芽庄等航线，为中国与“一带一路”沿线国家的经贸往来提供便利。

“5年来，‘一带一路’交通互联互通取得重大突破。国际道路客货运输线路开通356条，增加国际航线403条，与沿线43个国家实现直航，每周约4500个直航航班。”交通运输部新闻发言人吴春耕说。

他介绍说，在规划对接方面，交通部门联合相关国家制定了《大湄公河次区域交通战略2030》《中亚区域经济合作铁路发展战略（2030）》《中国—东盟交通合作战略规划》《中巴经济走廊交通基础设施专项规划》等战略规划，并与16个国家和2个政府间国际组织签署了关于倡议对接、运输协定等方面的合作文件。

海运方面，参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营。海运服务覆盖沿线所有沿海国家，我国海运互联互通指数保持全球第一。

新华社北京8月12日电