优势：高速度 高舒适 高安全

和普速客车相比，动车具有高速度、高舒适性、高安全性的优点。普速客车最高运营速度为160km/h，而高速动车组持续运营速度可达350km/h。因其具有良好的空气动力学性能，运行更加平稳，内部空间大，设施齐全，隔音、密封性能优越，集中控制的空调系统保证了车内的环境。高安全性方面，采用成熟、安全、可靠的网络控制系统，具有控制指令传输、设备状态监视和故障诊断三大功能，可实现对动车组运行状态的实时监控，发生故障自动报警，并采取相应的安全措施。车体为中空薄壁铝合金型材结构，既满足强度、刚度、气密强度、疲劳寿命等要求，又充分实现结构轻量化。采用隔音、吸音、减振等措施，时速300公里运行时，车内噪音水平低于66dBA。采用电空复合制动模式，电制动优先，节能环保。

动车坐椅可360度旋转。 记者杨艳辉摄

据悉，CRH380A动车组持续运营速度350km/h，试验速度385km/h。全列定员556人，商务定员10人，一等定员28人，二等定员518人。1号车厢设一等座/商务座，8号车厢设二等座/商务座，4号车厢设带残疾人设施二等座，5号车厢设置二等座/餐车，其余均为二等车厢。

CRH2A动车组持续运营速度250km/h，试验速度275km/h。全列总定员613人，一等定员48人，二等定员565人。1号车厢设一等座，4号车厢设带残疾人设施的二等座，5号车厢设置二等座/餐车，其余均为二等车厢。

提醒：吸烟要承担相应处罚

需要提醒的是，动车组上禁止吸烟，列车检测到烟雾会立即制动停车，对旅客乘坐舒适度和整条线路的运行秩序都会产生很大的影响，吸烟旅客也要承担相应的处罚。

据悉，昆明铁路局昆明车辆段昆西检车库只是动车的临时停放和检修基地，位于呈贡的动车所建设完成后，动车将被移往那里。随着沪昆高铁云南段的全线铺通、动车组抵昆，云南高铁步伐加快。下一步，昆明铁路局除对动车机械师、司机、乘务人员进行培训外，还将进行高铁联调联试，云南有望年底进入高铁时代。